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| 來源： 點擊數(shù)： 錄入時間：07-06-12 16:34:41 | |
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日前英國一家“旅行顧問”公司調(diào)查的結(jié)果，將倫敦列為世界公交最便捷的城市。在倫敦工作3年多，一直使用公共交通，深感倫敦獲此殊榮實至名歸。
無論城市功能還是人口密度，倫敦都是世界上數(shù)一數(shù)二的大城市。每天在城市穿行的人口不少于中國的許多城市，但在熙熙攘攘的人群中，大概沒有人為交通發(fā)愁。倫敦市區(qū)交通經(jīng)過多年治理，已經(jīng)基本不堵車，主要原因是80%以上的人選乘公共交通。
人們喜歡使用公交有多種理由。首先是公交網(wǎng)絡(luò)覆蓋全城。倫敦的公交包括地鐵、城市火車、公共汽車、泰晤士河船運和出租車。地鐵是公交的核心，運送速度比地面交通速度快一倍以上，運營時間從清晨5時到次日凌晨1時，全年乘客達(dá)9.5億人次。它承擔(dān)著全市公交總客運量的45%，日乘客超過300萬人次。倫敦城市以環(huán)形劃分區(qū)域，從市中心一區(qū)向外圍放射至六區(qū)，政府、議會、王室、金融城、商業(yè)街和主要旅游景點都集中在一區(qū)。12條地鐵和一條輕軌線路縱橫交錯，總長400多公里。平均每小時開出的列車達(dá)90班次，車次間隔最密時，僅1―3分鐘。在市中心區(qū)，一般步行10分鐘之內(nèi)至少會有一個地鐵站。
二十幾條市郊火車線路總長3000公里，與地鐵一樣具有高速、準(zhǔn)時的特點，主要集中在泰晤士河南岸地鐵較少的地區(qū)，占公交比重的12%，與地鐵共同交織成整座城市的骨干公交網(wǎng)絡(luò)，在高峰時段，近80%進(jìn)入市中心的出行是通過軌道交通實現(xiàn)的。倫敦還有700多條線路的公共汽車，在軌道公交線路之間穿針引線，使公交網(wǎng)絡(luò)更加縝密，日載客540萬人次。“巴士就是我的私家車”，這是倫敦市政府鼓勵市民出行乘坐公共汽車的廣告用語。
轉(zhuǎn)乘方便是倫敦公交的另一特點。每條地鐵線路基本可與10條線路交叉。地鐵與火車也有46個交叉站，在6區(qū)之內(nèi)，買一張日票，地鐵、火車可通用。倫敦有5個機(jī)場，都有地鐵或快速直達(dá)列車及長途汽車相連。
正因為如此，倫敦地鐵車站乍看如迷宮，一般人很難搞清它的布局，最復(fù)雜的車站有三四條線甚至六條線交叉。初到倫敦乘坐地鐵，不免擔(dān)心換錯車。實際上，倫敦地鐵對乘客服務(wù)的設(shè)計卻細(xì)致入微。乘客只要跟著指示箭頭走，就不會走錯。這些標(biāo)志的設(shè)計很科學(xué)，位置一般一人多高，即使再擁擠也不會被擋住。一旦不小心走入岔道，也會有標(biāo)識幫你找到正確的路徑。每條線有自己的代表色，站臺上和列車內(nèi)都用顏色標(biāo)出線路，乘客如果一時記不住線路名字，記住顏色就可以了。站臺上還有該趟車的運行示意圖和滾動的燈光指示牌，標(biāo)出本次車的終點和等候時間。每輛車的車頭也有終點站的名字。這樣多重信息幫助，一般人只要注意到其中之一就不會坐錯。
信息方便是倫敦公交大受歡迎的第三個特點?？诖娴牡罔F線路圖在每個地鐵站都可取到，一圖在手，所有地鐵線路一目了然。在一些復(fù)雜的地鐵出口處，不僅有每個出口到達(dá)的街道，還會有出口后街道的地圖。在每個公共汽車站，不僅有本線汽車的行駛路線和各站時間表，還有車站所在區(qū)域的地圖和其他車站的位置。如果想換其他汽車，不妨先在圖上搜索一下位置。出行前也可通過互聯(lián)網(wǎng)查到隨時更新的信息，以免路上浪費時間。
其實，倫敦完善的軌道公交網(wǎng)絡(luò)也是在城市發(fā)展史上兩次大的交通危機(jī)后促成的。第一次是在19世紀(jì)中葉，由于人口增長和倫敦市區(qū)的逐漸擴(kuò)張，城市交通一度處于極度擁堵狀態(tài)。為緩解危機(jī)，倫敦采取了將客運鐵路引入市內(nèi)的辦法，緩解了交通緊張狀況。第二次是在19世紀(jì)末，由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和倫敦市區(qū)的不斷外延，再次導(dǎo)致了市中心交通擁擠。倫敦的應(yīng)對措施是大量修建地鐵。至20世紀(jì)初，倫敦具備了較為完善的內(nèi)城地鐵系統(tǒng)。進(jìn)入21世紀(jì)，市中心交通擁擠問題再次突出，2003年2月，倫敦開始對非公交車輛征收入城費，鼓勵使用公交，被看成是第三次解決城市交通擁堵的歷史性措施。 |
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