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航空工程學(xué)
有關(guān)航空器（含飛機(jī)、直升機(jī)、導(dǎo)彈）的設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)和生產(chǎn)的工程領(lǐng)域。
航空工程是為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(如交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探)和國(guó)防服務(wù)的綜合性工程。關(guān)于飛行及提供飛行保障的各種技術(shù)也是航空工程的內(nèi)容。航空活動(dòng)的范圍主要是在離地面30公里以下的大氣層內(nèi)，在大氣層內(nèi)飛行是航空的基本特點(diǎn)。這一特點(diǎn)決定了航空工程的內(nèi)容、技術(shù)途徑和研究工作的方向。航空工程技術(shù)要求復(fù)雜，研制周期較長(zhǎng)，并需要大量投資。它以基礎(chǔ)科學(xué)和技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ)，廣泛采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成就。航空工程直接應(yīng)用的技術(shù)（即航空技術(shù)）包括：空氣動(dòng)力（見空氣動(dòng)力學(xué)）、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（見飛行器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析）、材料與制造工藝、發(fā)動(dòng)機(jī)(見航空發(fā)動(dòng)機(jī))、飛行控制、通信與導(dǎo)航（見通信技術(shù)、控制和導(dǎo)航、航空軍械、風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)(見飛機(jī)試驗(yàn))、可靠性與質(zhì)量控制、安全救生、環(huán)境控制（見飛行器環(huán)境工程）、航空儀表、飛機(jī)維護(hù)修理及垂直起落技術(shù)、電子對(duì)抗技術(shù)、隱身技術(shù)等。航空工程通常采用系統(tǒng)工程的理論和方法來組織實(shí)施。在研制的全過程中，統(tǒng)籌安排，求得整個(gè)系統(tǒng)的最佳效果。 |
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太空工程學(xué)
有關(guān)航天器（含太空船、火箭）的設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和生產(chǎn)的工程領(lǐng)域。
【主要課程】：工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、燃燒學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、材料與制造工藝、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、飛行控制、通信與導(dǎo)航、風(fēng)洞試驗(yàn)、可靠性與質(zhì)量控制、安全救生、環(huán)境控制、航空儀表、航空宇航制造工程、航空航天動(dòng)力裝置、電子對(duì)抗技術(shù)、隱身技術(shù)、飛機(jī)維修、飛行器設(shè)計(jì)、導(dǎo)彈設(shè)計(jì)與測(cè)試、
【涉及方向】：工程力學(xué)與航空航天工程、飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程 飛行器制造工程 飛行器環(huán)境與生命保障工程等。
【可聯(lián)系的專業(yè)】：
?Applied Mathematics 應(yīng)用數(shù)學(xué) ?Applied Physics 應(yīng)用物理 ?Architectural Engineering 建筑工程
?Astronomy 天文學(xué) ?Astrophysics 天體物理學(xué) ?Atmospheric Science 大氣科學(xué)
?Biochemistry 生物化學(xué) ?Chemical Engineering 化學(xué)工程 ?Chemistry 化學(xué)
?Civil Engineering 土木工程 ?Computer and Information Science 計(jì)算機(jī)信息工程 ?Computer Engineering 計(jì)算機(jī)工程
?Electrical Engineering 電子工程 ?Mathematics 數(shù)學(xué) ?Mechanical Engineering 機(jī)械工程
?Nuclear Engineering 核工程 ?Physics 物理 ?Statistics 統(tǒng)計(jì)學(xué)
【申請(qǐng)條件】：對(duì)申請(qǐng)者的專業(yè)背景沒有很嚴(yán)格的限制，申請(qǐng)者GPA、GRE需達(dá)到一定的水平；除了航天專業(yè)的學(xué)生以外，材料、電子工程、物理、化工等背景的學(xué)生一樣可以申請(qǐng)。不過有些學(xué)校可能要求已讀過幾個(gè)相關(guān)的課程，比如航空系統(tǒng)概述、空氣動(dòng)力學(xué)等；確保自己的背景與對(duì)方學(xué)校的專業(yè)方向有符合之處，這樣才有機(jī)會(huì)錄取；此外，推薦人如果是國(guó)內(nèi)外知名的學(xué)者會(huì)有一定幫助。 |
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就業(yè)與薪酬
Aerospace Engineering and Operations Technicians航空航天工程師和操作技術(shù)員
大部分從事：操作，安裝，校準(zhǔn)和維護(hù)綜合計(jì)算機(jī)/通信系統(tǒng)主機(jī)，模擬器，和其他數(shù)據(jù)采集，測(cè)試和測(cè)量?jī)x器和設(shè)備，發(fā)射，跟蹤，定位，評(píng)價(jià)空氣和空間飛行器。也可能會(huì)記錄和解釋測(cè)試數(shù)據(jù)。
平均工資：$55,040 薪酬范圍：$34,380-80,980
就業(yè)面最廣的幾個(gè)行業(yè)：
| 行業(yè) |
就業(yè)情況 |
平均時(shí)薪 |
平均年薪 |
|
Aerospace Product and Parts Manufacturing |
3,750 |
$26.07 |
$54,220 |
|
Navigational, Measuring, Electromedical, and Control Instruments Manufacturing |
1,420 |
$26.55 |
$55,230 |
|
Architectural, Engineering, and Related Services |
1,180 |
$25.93 |
$53,940 |
|
Scheduled Air Transportation |
570 |
$32.96 |
$68,570 |
|
Scientific Research and Development Services |
440 |
$30.61 |
$63,660 |
薪資待遇最高的幾個(gè)行業(yè)：
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行業(yè) |
就業(yè)情況 |
平均時(shí)薪 |
平均年薪 |
|
Computer Systems Design and Related Services |
/ |
$36.37 |
$75,660 |
|
Scheduled Air Transportation |
570 |
$32.96 |
$68,570 |
|
Scientific Research and Development Services |
440 |
$30.61 |
$63,660 |
|
Navigational, Measuring, Electromedical, and Control Instruments Manufacturing |
1,420 |
$26.55 |
$55,230 |
|
Technical and Trade Schools |
/ |
$26.21 |
$54,530 |
崗位需求最高的幾個(gè)州：
|
州 |
就業(yè)情況 |
平均時(shí)薪 |
平均年薪 |
本州居民就業(yè)比率 |
|
Kansas |
940 |
$24.34 |
$50,640 |
0.068% |
|
New Mexico |
490 |
$19.13 |
$39,780 |
0.060% |
|
Washington |
480 |
$28.57 |
$59,420 |
0.017% |
|
Connecticut |
210 |
$27.81 |
$57,830 |
0.012% |
|
Utah |
120 |
$23.33 |
$48,540 |
0.010% |
薪資最高的幾個(gè)州：
|
州 |
就業(yè)情況 |
平均時(shí)薪 |
平均年薪 |
本州居民就業(yè)比率 |
|
Alaska |
/ |
$41.45 |
$86,210 |
/ |
|
North Carolina |
100 |
$32.88 |
$68,380 |
0.002% |
|
Virginia |
/ |
$31.98 |
$66,510 |
/ |
|
Oklahoma |
70 |
$30.71 |
$63,870 |
0.004% |
|
Texas |
950 |
$29.96 |
$62,310 |
0.009% |
崗位需求最高的幾個(gè)大城市:
|
城市 |
就業(yè)情況 |
平均時(shí)薪 |
平均年薪 |
本市居民就業(yè)比率 |
|
Wichita, KS |
920 |
$24.35 |
$50,640 |
0.303% |
|
Lafayette, IN |
60 |
$21.98 |
$45,720 |
0.072% |
|
Fort Worth-Arlington, TX Metropolitan Division |
530 |
$34.33 |
$71,410 |
0.061% |
|
Seattle-Bellevue-Everett, WA Metropolitan Division |
480 |
$28.61 |
$59,510 |
0.033% |
|
Bridgeport-Stamford-Norwalk, CT |
120 |
$30.72 |
$63,890 |
0.028% |
薪資最高的幾個(gè)大城市：
|
城市 |
就業(yè)情況 |
平均時(shí)薪 |
平均年薪 |
本市居民就業(yè)比率 |
|
Anchorage, AK |
/ |
$41.45 |
$86,210 |
/ |
|
Fort Worth-Arlington, TX Metropolitan Division |
530 |
$34.33 |
$71,410 |
0.061% |
|
Washington-Arlington-Alexandria, DC-VA-MD-WV Metropolitan Division |
/ |
$33.09 |
$68,830 |
/ |
|
Denver-Aurora, CO |
220 |
$30.82 |
$64,110 |
0.018% |
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2010年USNEWS美國(guó)大學(xué)航空航天工程排名
1、California Institute of Technology加州理工學(xué)院 1、Massachusetts Institute of Technology麻省理工學(xué)院
3、Stanford University斯坦福大學(xué) 4、Georgia Institute of Technology佐治亞理工學(xué)院
4、Purdue University, West Lafayette普渡大學(xué)西拉法葉校區(qū) 4、University of Michigan Ann Arbor密西根大學(xué)-安娜堡分校
7、University of Illinois Urbana Champaign伊利諾伊大學(xué)厄本那―香檳分校 8、The University of Texas at Austin德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校
9、Princeton University 普林斯頓大學(xué) 9、University of Maryland College Park馬里蘭大學(xué)帕克分校
11、Cornell University 康奈爾大學(xué) 12、University of Colorado Boulder 科羅拉多大學(xué)波爾得分校
13、Penn State University Pa rk 濱州州立大學(xué) University Park Campus 14、Texas A&M University德州A&M大學(xué)
14、University of California Los Angeles加州大學(xué)洛杉機(jī)分校 16、University of Minnesota Twin Cities明尼蘇達(dá)大學(xué)Twin Cities分校
16、Virginia Polytechnic Institute and State University弗吉尼亞理工大學(xué) 18、University of Southern California南加州大學(xué)
19、Rensselaer Polytechnic Institute倫斯勒理工學(xué)院 19、University of California San Diego加利福尼亞大學(xué)圣地亞哥分校 |
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院校舉例 |
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 德州大學(xué)奧斯丁分校 |
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德州大學(xué)奧斯丁分校 |
| University of Texas-Austin |
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相關(guān)專業(yè)所在的院系，課程設(shè)置以及權(quán)威教授簡(jiǎn)介 Aerospace Engineering & Engineering Mechanics, School of Engineering |
【研究生入學(xué)基本條件】
? 航空航天工程及相關(guān)工程專業(yè)的學(xué)士學(xué)位。如數(shù)學(xué)等專業(yè)的本科畢業(yè)生也可申請(qǐng)， 但可能會(huì)被要求補(bǔ)修部分專業(yè)課程。
? TOEFL IBT 80分以上，GRE: 1250
? GPA: 3.0以上
? 申請(qǐng)截止日期：秋季入學(xué)：1月7日；春季入學(xué)：10月1日
【學(xué)術(shù)&研究方向】
? Aerospace engineering are aerothermodynamics and fluid mechanics;
? Solids, structures, and materials;
? Structural dynamics;
? Guidance and control;
? Orbital mechanics. |
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【課程范圍】
? Mathematical Analysis for Aerospace Engineers
? System Theory
? Fluid Mechanics
? Aerodynamics
? Structural and Solid Mechanics
? Flight Mechanics, Guidance, Navigation, and Control
? Celestial Mechanics
? Satellite Applications
? Special Topics
? Seminar, Research, Thesis, Dissertation | ..................................................................................................................................................................
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Faculty簡(jiǎn)介 |
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Thomas J.R. Hughes 教授
Aerospace Engineering and Engineering Mechanics Computational and Applied Mathematics Chair III
Education: Ph.D., University of California-Berkeley |
辦公室地址: Institute for Computational Engineering and Sciences (ICES)
Applied Computational & Engineering Science Building (ACES)
Room 5.430A, Mail Code: C0200
Phone: (512) 232-7775 Email: hughes@ices.utexas.edu
研究方向：
?Acoustics ?Bioengineering ?Complex Fluids ?Computational Mechanics ?Fluid Mechanics ?Solid Mechanics
學(xué)院聯(lián)系方式
Address
Graduate and International Admissions Center
The University of Texas at Austin
P.O. Box 7608
Austin, TX 78713-7608
Telephone: (512) 475-7391; FAX: (512) 475-7395 | |
| 留美航空航天名人 |
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 錢學(xué)森
2008年，錢學(xué)森被授予美國(guó)《航空周刊與太空技術(shù)》年度人物。錢學(xué)森生于1911年， 1934年6月考取清華大學(xué)公費(fèi)留學(xué)生，次年9月進(jìn)入美國(guó)麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，1936年9月轉(zhuǎn)入美國(guó)加州理工學(xué)院航空系，師從世界著名力學(xué)大師馮?卡門教授，先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。1938年7月至1955年8月，錢學(xué)森在美國(guó)從事空氣動(dòng)力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，并與導(dǎo)師共同完成高速空氣動(dòng)力學(xué)問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，從而在28歲時(shí)就成為世界知名的空氣動(dòng)力學(xué)家。
1950年，錢學(xué)森同志開始爭(zhēng)取回歸祖國(guó)，1955年10月，經(jīng)過周恩來總理在與美國(guó)外交談判上的不斷努力，錢學(xué)森同志終于沖破種種阻力回到了祖國(guó)，自1958年4月起，他長(zhǎng)期擔(dān)任火箭導(dǎo)彈和航天器研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，為中國(guó)火箭和導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展提出了極為重要的實(shí)施方案――對(duì)中國(guó)火箭、導(dǎo)彈和航天事業(yè)的發(fā)展作出了不可磨滅的巨大貢獻(xiàn)。
陸平
1958年9月生，航空航天制導(dǎo)與控制專家?，F(xiàn)任美國(guó)愛荷華州立大學(xué)航空航天工程系教授。1982年畢業(yè)于北京航空航天學(xué)院，獲學(xué)士學(xué)位。1988年畢業(yè)于美國(guó)密西根大學(xué)航空航天工程系，獲博士學(xué)位。曾任美國(guó)自動(dòng)控制協(xié)會(huì)美國(guó)航空航天學(xué)會(huì)(AIAA)分會(huì)副主任，美AIAA制導(dǎo)、導(dǎo)航和控制技術(shù)委員會(huì)成員，曾于美國(guó)航空太空總署成(NASA)馬歇爾空間飛行中心、美國(guó)航空太空總署DRYDEN飛行中心短期工作。
多年來從事近代先進(jìn)空天制導(dǎo)與控制方法論和算法設(shè)計(jì)的研究。參與了近年來美國(guó)NASA發(fā)展空間運(yùn)輸系統(tǒng)數(shù)項(xiàng)的重大項(xiàng)目，其中包括了X-33單級(jí)入軌高新技術(shù)驗(yàn)證機(jī)、空間發(fā)射創(chuàng)新規(guī)劃/第二代重復(fù)使用式運(yùn)載器，以及目前的載人探險(xiǎn)飛行器項(xiàng)目，16項(xiàng)由NASA和其它美國(guó)政府機(jī)構(gòu)和航空太空公司支持的研究項(xiàng)目主持人，在NASA空間發(fā)射啟動(dòng)計(jì)劃中擔(dān)任制導(dǎo)領(lǐng)域重大項(xiàng)目先進(jìn)制導(dǎo)技術(shù)領(lǐng)頭人。發(fā)表44篇SCI(EI)收錄的國(guó)際期刊論文及45篇國(guó)際會(huì)議論文。1997年獲美國(guó)愛荷華州立大學(xué)工學(xué)院青年教授杰出研究獎(jiǎng)，2003年獲NASA馬歇爾空間飛行中心再入大氣層的制導(dǎo)算法技術(shù)領(lǐng)先認(rèn)證，2006美國(guó)航空航天學(xué)會(huì)對(duì)陸教授在AIAA文獻(xiàn)發(fā)表和專業(yè)服務(wù)方面長(zhǎng)期杰出貢獻(xiàn)授于持續(xù)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)。
胡海巖（南京航空航天大學(xué)校長(zhǎng)）
1956年10月生于上海，1988年畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)固體力學(xué)專業(yè)，獲工學(xué)博士。1996年至1997年，作為首批獲得國(guó)家留學(xué)基金資助派出的學(xué)者，擔(dān)任美國(guó)Duke大學(xué)機(jī)械工程與材料科學(xué)系客座教授。
胡海巖教授長(zhǎng)期致力于非線性動(dòng)力學(xué)、振動(dòng)控制、氣動(dòng)彈性等領(lǐng)域的研究。出版著作4部；發(fā)表期刊論文172篇，其中56篇被SCI收錄，81篇被EI收錄。論著被他人引用1040余次。獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)一項(xiàng)，部級(jí)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)。1992年獲政府特殊津貼，1994年入選國(guó)家教委跨世紀(jì)優(yōu)秀人才計(jì)劃，1996年獲國(guó)家杰出青年科學(xué)基金。被授予“有突出貢獻(xiàn)的中國(guó)博士學(xué)位獲得者”、“全國(guó)優(yōu)秀留學(xué)回國(guó)人員”、“國(guó)家有突出貢獻(xiàn)的中青年專家”、“全國(guó)國(guó)防科技工業(yè)先進(jìn)工作者”等稱號(hào)。 | |
更多相關(guān)信息，請(qǐng)咨詢鄭州威久留學(xué) 0371-69326776 轉(zhuǎn) 美國(guó)部。
公司名稱：北京威久咨詢有限公司鄭州分公司
公司簡(jiǎn)稱：威久留學(xué)專家
電話: 0371-69326776（總機(jī)）
傳真: 0371-67365867
地址:鄭州市二七區(qū)大學(xué)路80號(hào)華城國(guó)際中心18-20（大學(xué)路與隴海路交叉口向北100米路西）
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